刘根水、李兴联袂而来，苏佚和王行道心里猜着可能是关于技术的问题，因此便向姜明告辞，这不是他们的强项，免得在这里听天书。

“刘根水（李兴）见过督军。”两人走进议事厅，拱手见礼。

“两位免礼，不用客气！”姜明右手虚抬，问道“不知二位今日来见，所为何事？”

李兴道“回督军，造船厂已经修建好，特来复命。”

姜明眼睛一亮，高兴道“不错！比我预期花的时间少一点，没想到你们这么快便掌握了建造方法，值得称赞。”说完，便向两人伸出了大拇指。

在五月份的动员大会上，姜明给两人安排了建造船厂的任务，地址由姜明和他俩共同选定。造船厂在北门江出海口附近，是一处宁静的港湾，距离儋州城不到10公里，一条笔直的三合土马路已经修好，连接盐田、造船厂和儋州城。

刘根水谦虚道“多亏了督军的指点，没有你画的图纸，我们也很难这么快完工。”

姜明轻轻摇头，道“关键还是你们经验丰富，了解造船厂的结构，我只是凭借自己的见识提供了一些建议。至于图纸，那是我的老本行，不值一提哈。”

选定造船厂的位置后，姜明便和刘根水、李兴一起设计造船厂的建造图，有了图纸标注的各种细节，施工便事半功倍，古代则不注意这些细节。姜明是机械专业出身，学过工程制图，画出来的图纸将细节都标注的很清楚，如柱子的高度、直径，路面的宽度等。

李兴是船工出身，在造船厂待过，知道古代船厂的结构和设施；姜明在此基础上，添加一些后世的配套装置，像升降机，有了黄铜制造的滚动轴承，由滑轮组构成的升降机便能应用于造船，减轻人工负担。刘根水是木匠的老师傅，熟悉各种横梁、木柱的架放。三人分工明确，三五天便设计出套的船厂建造图。

想到造船厂已经建好，而自己今天好像没什么安排，姜明决定索性去实地看看，便道“既然船厂已经建好，咱们索性一起去看看，如何？”

两人点点头，道“但凭督军吩咐。”

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三人坐上马车，在督军卫队的骑兵保护下，前往儋州城外的造船厂。两次击败南汉军队加上攻占海南五州，革命军搜罗到不少马匹，组建了一支50人的骑兵排，直属督军卫队。

造船厂建在北门江出海口，离河岸只有二三十米，周围修建了河堤和海堤，用的材料是山上的大石和水泥。造船厂用高大的砖墙围了起来，占地面积足有2万平米。

姜明走下马车，看着眼前的造船厂，赞道“不错！设施齐，船台、滑道、升降机的设置基本符合要求。有了造船厂，咱们就能造出乘风破浪、万里远航的海船。”

古代造船法分成两种，船台和船坞，船坞造船是北宋时期发明的造船法，成为后世使用最广泛的造船法。姜明选择的造船法却是船台，倒不是他不想用船坞，毕竟无论造船或是修船，船坞都是最好的选择。

船坞是指修造船用的坞式建筑，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。如果想利用船坞造船，如何将水排出却是极大的问题，船坞是低于水平面的，想利用挖沟等方法都不可行，只有依靠抽水。

可是如果建造一艘排水量250吨的海船，长约30米、宽7米、吃水3米，船坞的容水量至少1000立方米。如果想靠古代的龙骨水车抽水，不要说根本很难架设，就算是真能抽水，也不知要抽到何年何月，根本谈不上工业化生产，更不要说排水量更大的海船。

在没有好的抽水机器的时候，在船台上造船，再利用滑道将船拉到水里，是最符合目前技术水平的方法。至于船坞，用于建造排水量100吨以下的小船也很好用，古代的龙骨水