tos1火箭突击坦克是名副其实的重装甲前线战斗车辆，从原本的is2车体底盘升级为is6车体底盘，更增强了其车体底盘的防护能力。

但与本身的“重装”概念相违背的是，tos1同时还是一种非常惧怕敌方反装甲火力打击的武器，在不与“重装”概念相违背的同时你确实可以说她非常脆弱。

其本身远比坦克炮塔巨大的体积，注定了其即便是加装装甲防护，也不可能像坦克炮塔那样实现防护性能足够的装甲覆盖面积。

对于这种密集且巨大显眼的外置弹药架，采用战列舰那样的重点防护方案来敷设装甲显然不可取，尽可能多地去提高装甲覆盖面积才是可行之道。

但是这又造成了另一个问题：远比坦克炮塔装甲覆盖面积高的发射箱体保护装甲，注定其无法实现足够强度、足够厚度，如原本is6炮塔那样的防护性能。

挡挡普通的轻武器子弹甚至小口径的反坦克武器，比如说反坦克步枪和入射角不正的20炮穿甲弹还行。

但如果遇上稍微强力一点的反坦克武器，比如铁拳或者是坦克杀手，再或者是打钨芯穿甲弹的37敲门砖。

轻则被打的当场喷火、火箭弹殉燃，重则被打的当场弹药殉爆，16发310毫米火箭弹瞬间全部炸裂都是完全有可能的。

这东西如果弹药殉爆，其威力实在是太大。

16发310毫米火箭弹一起炸裂，那威力别说是步兵，百米之内的重型坦克都能给你扬成零件、还原出厂设置。

这东西虽然对呐粹伤害巨大，但反过来思考对己方其实也是一样，越是将其靠近一线使用、所需要承担的风险就越是巨大。

有关于这一情况，与马拉申科的联系和书信往来从未中断的科京当然知道，马拉申科其实一直以来都非常希望tos1能真正实现“火箭突击坦克”之名，把防护性能提升到能让人接受的水平进而便于投入一线作战。

尤其是在接下来的柏林攻城战役阶段，这种威力巨大、见谁秒谁的终极无敌大杀器要是能与攻城部队协同配合、战斗在一线攻城小队当中，而不是等攻城小队遇到了强敌、进攻受阻、付出了一定甚至是不小的伤亡还拿不下来目标后，再去呼叫后方的tos1赶来并在安全距离外开火。

毕竟，伴随式重火力支援也是讲究时效性的，通常情况下来说当然是支援地越及时越好，反之就会产生很多问题。

想要解决这一问题必须先搞定防护，这是科京在tos1“体验版”交付马拉申科后，向着“定型量产版”迈进的过程中所不断研发探索、尝试去解决的核心问题。

“如何提升防护的问题上确实非常让人头疼，受限于巨大的装甲敷设面积，但凡是把装甲增厚一毫米都会给发射箱体带来明显的体重上升，就像是狂吃萨洛还不干活地养了一冬天肥膘一样。”

“但，不得不说还是多亏了你提出的设计方案，无意中视察新的is7量产型生产线时给予了我启发和灵感。”

“当时我看到了正在焊接的is7车体首上装甲，两块切割好的均质钢装甲正在被一点点焊接在一起，直到我无意中看到了其中一层接一层的防护结构、那些夹层，那是伱提出的复合装甲夹层！”

“只那么一瞬间，灵感就像闪电一样划过我的脑海，我一下子明白了一切。”

“在接近战斗和巷战里，我们最常遇到的反坦克武器威胁是怎样的？答案非常明显，是呐粹的步兵反坦克火力