放眼全世界都找不出同样的第二家。

在柏林之战结束后，高度合成化的领袖军在扩编时，没有像传统红军军级部队那样下设步兵师、坦克师，林林总总一大堆的各下级部队编制。

在马拉申科的亲自起草拟定下，领袖军师一级的作战部队总共就两支，分别是库尔巴洛夫的一师和瓦洛沙的二师。

但千万别以为“你一个军就两个师咋穷成这样”，马拉申科手底下这两个重型合成师远非一般近卫师所能比拟。

简单来说，就是将原先领袖师的一旅和二旅两支主力部队，按照领袖师在柏林之战时，结合实战经验不断改组出的最终编制方案，两旅全部晋升扩编为原先的领袖师同规模部队。

在账面数字上，现如今的领袖军两个师作战部队在齐装满编的状态下，理应拥有中\重型坦克530辆以上，从营一级开始配属的自行火炮\火箭炮\火箭突击坦克一直算到师一级，总数达到430辆以上。

此外，由于领袖军同时也是全红军第一支，实现了完全机械化改编的单位，字面意思上实现了“人人有车坐”；就和其前身领袖师，同样也是全红军第一支全机械化师一样。

所以在装甲作战车辆的配属上，现如今的领袖军还拥有按照1：1比例配置，与坦克数量相同的530辆以上步战车，做到“一坦配一班”的步坦协同理想化配置。

除此以外，将TOS-1A这种究极大杀器留到师一级配属，而不是继续攥在自己手里的马拉申科，也有了更新更强的军属火力支援装备——ISU-203自行火炮。

这款不论是在战场上还是在阅兵场上，都给亲眼目睹之外国人以极大震撼的超级自行火炮。

除了在东西两场阅兵式上，各接装的新到货24辆、总数48辆外。

在阅兵式结束后的这段时间里，抓紧时间继续搓车的列宁格勒基洛夫厂，还将在对日作战行动开始前，算上之前已交付的那几辆最初的原型车，再给马拉申科凑出24辆交付过来。

所以如果一切都按部就班赶得上，那么领袖军的军属支援火力，将由总数72辆的ISU-203自行火炮组成。

在具体编制上，马拉申科将之定为了23辆为1营，包含营部指挥车在内，72辆正好拉3个炮营出来再凑个团级指挥部。

再有就是马拉申科原来的师一级警卫坦克连，现在被扩编成了警卫坦克营，总数48辆IS7重型坦克配同样是军直属的警卫机步营、协同作战。

这两支部队名义上虽然都挂着“警卫”的衔，但在实际作战构想里，扮演的则是军属常设预备队的角色，和ISU-203自行火炮团一起，都是马拉申科手里直接捏着的军级直属作战部队。

还有一点，因为IS7这东西好虽好、但是受限于重量和产能等多方面的因素，所以迄今为止领袖军的主战重型坦克依旧是50吨级的IS6，IS7在师一级仅作为合适战场环境下的突破矛头集中使用。

再有就是马拉申科手里捏着的，那支在战局最焦灼的时候一旦投入，便大概率会起到扭转战局作用的直属IS7坦克营。

所以坛坛罐罐、杂七杂八统共算下来，军属师属全部作战装备都算上的领袖军，坦克步战车一类的装甲作战车辆总数已超1100辆之巨，自行火炮\火箭炮\火箭突击坦克总数500辆以上，作战部队的总兵力已经超5万之众。

就这，还没算车子数量比作战装备总数只多不少的后勤保障卡车队。

说领袖军是“钢铁履带和卡车轱辘上的军团”，这话可一点都不虚。

到卫国战争结束时，全红军总共有6个近卫坦克集团军。

而在领袖军改编成立之后，有人戏称领袖军是“第7个近卫