一望无际的大平原上，领袖军的先头部队暂停了履带向前狂奔的步伐，停下来等综合后勤保障部队把油料送上来再继续。

一起前来视察先头部队的拉夫里年科正和马拉申科待在一起。

正副军长聚一块讨论的，自然是下一步的行动计划，以及眼下的情况分析。

了解完先头部队情况并实地考察后，身旁就是一辆停车检修is7的拉夫里年科率先开口。

“两天时间已经向前推进了300多公里了，还是没遇上成规模前来阻击我们的敌军。这样下去我们就快要到哈尔滨了，这帮日本鬼子该不会连这么重要的地方也弃城逃跑吧？”

为了稳妥起见，马拉申科其实还特意下令放缓了行军速度，并没有单纯只追求速度而其它什么也不顾。

原因倒也很简单。

单纯只追求速度的机械化越野狂奔，不但高功率、满负荷持续运转状态下的机械装备损耗是个问题。

把行军队伍拉得太长太散，在大平原上直接拉成一字长蛇阵，一旦遇敌难以

领袖军再强也没强到行军状态的一字长蛇阵吊打一切的程度，马拉申科也始终是马拉申科而不是凯绅。

适当放缓一些行军速度的结果，便是领袖军在短短两天时间内，已经一路狂飙出去三百多公里的地图上直线距离了。

如果换做实际越野行程，这个里程数还会只多不少，比图上直线距离高出很多。

除了偶尔路过农村上前去问问情况，打探打探日军的消息外，两天时间里领袖军是一个县城都没走、一个沿途城区都没停，连晚上休息和埋锅造饭都是野外度过。

目的只有一个，充分发挥战役机动优势，进行大纵深穿插迂回截断日军的退路。

将失去了大规模野战兵团的余下那些不成气候日军，通通装进包围圈里等待逐一击破。

就这些小鱼小虾，东一个联队、西一个大队的杂碎日军，还不值得让领袖军停下狂飙猛进的脚步。

也更加对领袖军构不成威胁，拦路就是死、冲上来就是碰瓷，是对这种级别的日军现状最真实的写照。

唯一能让领袖军停下狂飙猛进步伐、构成实际威胁的，只有成规模的关东军野战兵团，没到师团级起步就别出来丢人现眼了。

可现在已经狂飙了两天，沿途遇上的要么是撤退中的小股日军，随手就给扬了。

要么就是来抓紧时间清乡扫荡，想着在俄国杀过来之前，赶紧再最后剐一波地皮、搜刮屯粮以备战需的日军小部队。

关东军的野战主力兵团是一个都没见，这不免让拉夫里年科对敌人葫芦里到底卖的什么药感到疑惑，心想这其中是否有诈。

“方面军司令部已经持续加强对咱们侧翼方向上的空中侦察、并扩大搜索范围，关东军要是有能与领袖军一战的野战主力兵团调动起来，至少在数量和规模上就绝对不可能逃得过空中侦察。”

“所以答案依然是继续前进，维持现有推进速度继续稳中求进。如果敌人敢拦在前面那就打过去，如果是企图从侧翼偷袭，咱们一样也能收到提前预警有充足的反应时间。”

空中侦察的优势解决了领袖军在孤军深入、高速穿插阶段，两翼无友军保障的后顾之忧。

以领袖军具备极强快速反应能力的完全机械化优势，只要空中侦察能够保障到位，就不惧侧翼有日军主力来袭。

眼瞅着摊开的地图听马拉申科这么说的拉夫里年科，也知道当下除此以外没有别的办法。

日军可以龟缩不出，但领袖军却不能瞻前顾后搁半道上郊游睡大觉。

不能因为敌人没动静就畏首畏尾，该前进还是一样要前进，能够冷静分析敌我态势的稳步推进还是能确保风险可控的。

“好吧，那就继续越野飙车